液壓樁機(jī)用液壓油散熱器在工作的時(shí)候，液壓元件的容積損失、機(jī)械損失和管理的壓力損失及流體摩擦等消耗的能量幾乎全部轉(zhuǎn)化為熱量，這些熱量除一部分散發(fā)到周?chē)臻g外，大部分會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)油液溫度升高。如果油液溫度過(guò)高，液壓油因被氧化，其性能將積聚變化，各液壓元件的密封性能也會(huì)下降，從而嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的正常工作。

　　一般工程機(jī)械的液壓油工作溫度時(shí)30-80℃，當(dāng)好工作油溫超過(guò)60℃以后，每增加8℃，油液的使用壽命就會(huì)減半。由于受到結(jié)果限制，液壓油箱不能很大，而機(jī)器的作業(yè)工礦比較惡劣，系統(tǒng)發(fā)熱量較大，尤其是在夏季作業(yè)的時(shí)候，有些地區(qū)的環(huán)境溫度過(guò)高，油溫上升更快。

　　因此液壓樁機(jī)的油溫較高的現(xiàn)象比較普遍，使機(jī)器作業(yè)效率下降，液壓元件的故障率增加，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)造成機(jī)器不能正常的作業(yè)，所以需要采取強(qiáng)制冷卻的措施，通過(guò)液壓油散來(lái)控制油溫，使之符合系統(tǒng)的工作要求。