潤滑站用潤滑油散熱器在使用的工程中如果油液溫度過高，液壓油因被氧化，其性能將積聚變化，各液壓元件的密封性能也會隨之下降，從而會影響到該設備液壓系統(tǒng)的正常工作。

由于受結(jié)果限制，液壓油箱不能很大，而機器的作業(yè)工礦比較惡劣，系統(tǒng)發(fā)熱量較大，尤其是在夏季作業(yè)時，有些地區(qū)的環(huán)境溫度過高，油溫上升更快。因此裝載機油溫較高的現(xiàn)象比較普遍，使機器作業(yè)效率下降，液壓元件的故障率增加，嚴重時造成機器不能正常作業(yè)，所以必須采取強制冷卻的措施，通過液壓油散來控制油溫，使之符合系統(tǒng)的工作要求。
根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，冷卻器可以分為水冷和風冷兩種，對于裝載機而言，液壓油散通常置于發(fā)動機散熱器導風罩內(nèi)或者散熱器的后部。
在很多情況下，油溫的升高是由于大量高壓油從溢流閥溢出所引起的，因此液壓油散通常安裝在回油路管上，從而可以獲得很好的散熱效果。