液壓鉆機(jī)用油冷卻器主要是為了降低油的溫度，保持潤(rùn)滑油一定的黏度。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油黏度隨溫度的升高而減小，降低了潤(rùn)滑能力。若緊靠油底殼和其他零件的自然散熱已不能保證合適的機(jī)油溫度。

　　大多數(shù)潤(rùn)滑系統(tǒng)中須設(shè)有機(jī)油冷卻裝置，機(jī)油冷卻裝置有兩類：用空氣冷卻機(jī)油的裝置成為機(jī)油散熱器，一般裝在內(nèi)燃機(jī)冷卻水散熱器的前面，利用風(fēng)扇風(fēng)力使機(jī)油冷卻；用水冷卻機(jī)油的裝置成為機(jī)油冷卻器，靠冷卻水使機(jī)油降溫，而啟動(dòng)暖車時(shí)則從冷卻水中吸熱提高機(jī)油溫度。

　　油冷卻器的外殼內(nèi)設(shè)置有許多冷卻水管，冷卻水在管內(nèi)自右向左流動(dòng)，管外焊有散熱片以增加傳熱面積，管子兩端與前后管板焊接。殼體內(nèi)隔一定距離裝有半圓形擋板。機(jī)油自右上方進(jìn)口流入冷卻裝置，因受擋板的限制經(jīng)曲折的路線箭頭方向流向左上方出口，冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱量交換，由冷卻水帶走多余熱量。